Емкостной датчик измерения уровня топлива

Контроль топлива посредством GPS-наблюдения является одной из самых востребованных услуг. Мониторинг за динамикой изменения его объема в баке предотвращает несанкционированный расход ГСМ, хищения и недолив. Кроме того, GPS-контроль способен помочь аналитикам рассчитать наилучшую схему маршрута и оптимизировать логистику транспортного бизнес-процесса. Существует немало конструктивных решений, касающихся технической организации контроля уровня топлива. Они могут различаться по набору оборудования, методам его установки и способам мониторинга. Чтобы найти наиболее эффективную схему, необходимо учитывать множество технических факторов, а также требования, предъявляемые к системе контроля.

Важнейшим элементом бортового комплекса контроля ГСМ является модуль датчика топлива. Сегодня наилучший эффект дают электронные приборы, монтируемые прямо в бак и отличающиеся высокой точностью измерений. По принципу работы они подразделяются на ультразвуковые и емкостные датчики топлива. Такие устройства не имеют движущихся узлов и потому практически не подвержены износу. Благодаря этому ультразвуковой или емкостной датчик топлива по мере эксплуатации не наращивает погрешность - данный показатель у большинства современных моделей не превышает 1-2%. Немаловажно, что такие устройства не связаны непосредственно с топливной системой автомобиля и никак не влияют на ее работу. Датчики разных типов различаются между собой по принципу действия и способам установки.

Емкостной датчик топлива

Прибор данного типа представляет собой конденсатор переменной емкости, который помещается в бак. В зависимости от того, какая его часть погружена в топливо, меняется емкость конденсатора и соответственно, изменяется уровень сигнала на выходе. Емкостной датчик топлива характеризуется высокой точностью измерений. В зависимости от модели глубина бака делится на 1-4 тыс. делений, каждое из которых является минимальной единицей измерения объема. Если учесть, что даже у мощных грузовиков глубина бака составляет не более 70 см, легко подсчитать, что емкостной датчик топлива способен фиксировать изменение его уровня на 0,2 мм. Поскольку при движении бензин или соляра плещется, для обработки данных используются специальные компьютерные программы, обеспечивающие получение точных показателей.

Ультразвуковой датчик топлива

Принцип действия данного устройства основан на передачи сигнала и приеме его отражения от границы топлива. Электронный блок датчика измеряет время прохождения ультразвука и делит его на два, поскольку импульс шел туда и обратно. Полученное время, пропорциональное уровню топлива, преобразуется в электронные данные, которые отправляются GPS-контроллеру и далее на центральный сервер. Физически ультразвуковые датчики могут монтироваться в верхней части, на дне или под днищем бака, в зависимости от конструктивных особенностей топливной системы.

Вне зависимости от конкретного типа, все электронные датчики контроля топлива имеют высокую точность измерений и способны предоставлять диспетчеру широкий перечень данных. А именно – уровень топлива, его расход за определенный промежуток времени, количество слитых или заправленных литров. Обмануть такую систему практически невозможно, поскольку при анализе информации учитываются не только данные, полученные от датчиков, но еще и показания тахометра, режим работы двигателя, колебания его температуры и мн. др.

Работаем по всей Украине - Винница, Житомир, Тернополь, Ровно, Ивано-Франковск, Черновцы, Киев, Днепропетровск, Харьков, Одесса, Донецк, Львов, Запорожье.